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為什么沒有人回收和重新融化廢棄的鐵路鐵軌？嚴格地說，鐵路不回收廢棄的鐵軌是錯誤的。在更多的更換線路上，鐵路工程部將把磨損和不能使用的鐵軌留在鐵路兩側。但鐵軌收集器將在一定時間內被驅動進行回收利用。 回收利用后，將廢棄鐵路運輸到鐵路部門存放鐵路的貨場和倉庫，部分高標準鐵路廢棄鐵路安裝在低標準鐵路上繼續使用。在鐵路兩旁的荒地上，也有一些煙囪最終腐蝕并取代了它們。放棄的原因，是收回的成本，包括人力、物流、轉售、倉儲等方面的成本，都可能被拋諸腦后。 所以問題是，為什么廢棄的鐵軌很少被回收成鋼? 眾所周知，廢鋼可以無限循環利用，再煉鋼工藝可以節約能源，減少廢氣、廢水和廢渣的排放，但全國廢鋼軌的重熔、儲存和運輸成本都很高。廢鋼是一種特殊的鋼材，有些鋼廠由于不能熔化而不能收集，需要更昂貴的電爐煉鋼設備，再加上冶煉所消耗的電能，實際上不足以維持收支平衡，而且冶煉后用處不大。
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